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嫦娥四号闪烁“江苏之光”
发布时间:2019-09-26      来源:biggzauto.com       点击量:806

8日清晨,4号探测器成功发射,开启了中国月球探测的新征程。实现了月球背面的第一次软着陆,并对月球背部进行了探测和检查。

“嫦娥四号”的江苏元素是什么?你为什么要登陆“月球”进行研究活动?记者采访了紫金山天文台和南京航空航天大学的专家。

中国科学院紫金山天文台在观察第4号一举一动中有“一双眼睛”。 “嫦娥四号的预定着陆点是位于月球背面的南极 - SPA盆地的von Karman火山口。 SPA是一个超大型盆地,直径2500公里,深度超过13公里。“紫金山天文台研究员吉江辉说,这是月球上最大,最古老,最深的撞击盆地。事实上,SPA盆地被认为是整个太阳系中最大和最古老的影响盆地。原始月球壳的岩石具有很高的科学价值。

von Carmen火山口位于SPA盆地的中部,直径约186公里。冲击坑是SPA盆地中典型的地貌类型,其物质组成和地质年代具有明显的代表性。火山口中锶,氧化铁和二氧化钛的含量很高。同时,物质组成的异常空间分布可能为该地区提供火山活动和月球活动线索,有利于月球活动的研究和玄武岩成因的研究。意义。艾特肯盆地底部的一些区域是永久阴影,无法看到阳光,可能有大量的水冰,使其成为未来人类月球发展的理想选择。

“与此同时,冯卡门陨石坑的南部地形相对平坦,这有利于4号的安全着陆,”季江辉说。此外,月球背面非常适合进行射电天文观测,以避免来自地球大气层和信号的干扰。

“嫦娥4号将使用低频无线电频谱分析仪,月球接收雷达和中性原子分析仪等科学载荷来探测和研究月球表面和月球表面以下的浅层区域,这将有助于揭示月球土壤的厚度和月份靠近着陆区。壳体的浅层结构,以及矿物成分,了解月球的演化历史。“吉江辉说,紫金山天文台参与了第4号科学应用团队的工作,将使用获得的检测数据开展相关科学研究。

在第4号和“嫦娥”系列的背后,有两位年轻人和老年人“双帅”,一位是中国科学院70岁的院士,“嫦娥”系列模特和首席指挥官火星探测器,首席设计师顾问叶培建,一位是孙泽洲,“70年代”航空航天大师,3号,4号探测器和火星探测器的首席设计师。

叶培建是中国南方航空学院的枷锁和新院长熟悉的父亲。 2004年,中国月球探测计划的第一步在月球周围发射。这是继美国,俄罗斯,日本和欧洲之后的第五个月球探测计划。面对一个从未探索过的地区,叶培建率领一支平均年龄不到30年的团队,在三年内克服了一系列技术问题,最终完成了嫦娥一号卫星的研制。

2008年,年仅38岁的孙泽洲被选为第3号探测器系统的首席设计师。孙泽洲是中国南方航空公司的同学。 1992年,毕业于中国南方航空公司的孙泽洲进入中国航天科技集团第五研究院。在过去的20年里,他参与了几种卫星的开发; 2004年,他担任第一卫星副总设计师;任毅3号探测器的总设计师;目前是4号探测器的首席设计师和火星探测器的首席设计师。

在排名第四的背后,不仅有南航的数字,还有南航的研究成果。在嫦娥4号探测器上方,有一个用于光谱仪驱动和控制的超声波电机TRUM-30A。这种比鸡蛋小的超声波马达来自中国南方航空学院的团队。

以前,超声波电机TRUM-30A已成功应用于3号探测器,负责红外成像光谱仪校准板的驱动和控制,在月球探测工程中发挥了重要作用。 “光谱仪允许月球车通过高光谱分辨率获得月球物体的高光谱图像,为准确识别月球表面的特征信息和材料分类提供服务。校准板类似于舱口,超声波电机是一个校准板的重要部分。“联合”,负责控制舱口。“赵玉生介绍。

与传统电机相比,超声电机具有响应速度快,精度高,噪音低,无电磁干扰等优点。作为一种新型微电机,在精密仪器,航空航天,智能等领域具有广阔的应用前景。机器人。对于月球探测项目,减轻载体的重量尤为重要。中国南方开发的超声波电机重量仅为46克,是同等传统电机重量的1/10,直径仅约30毫米。

“普通电机的速度是每分钟几千转,但光谱仪启动和关闭的速度非常慢。如果你想减速电机,你需要增加减速元件,这将带来沉重的负担在重力控制非常严格的情况下,应尽可能节省能源。“赵玉生说,他们自主研发的超声波电机每分钟只有40转。这种慢速只需要一级行星减速器和驱动很简单。对电流的响应也非常快。

“月球背面的工作环境要比地球复杂得多。”赵玉生告诉记者,开发超声波电机时团队遇到的最大问题是月球环境复杂:气压低,空气密度低,难以想象的超低温。在南方航空公司机械结构力学与控制国家重点实验室,记者看到了一台巨大的机器,用于模拟月球表面环境,用于研究真空环境下月球超声波电机的工作状态。

“将气压降低一个数量级是非常困难的。实验室需要在超声波电机上模拟多组实验,如低温,高温和隔热。“赵玉生介绍,研发团队的专家已经完成了月球探测超声波电机的机械特性,寿命和月份。灰尘和其他测试超过100次。通过实验,超声波电动机的结构和材料不断得到改进。今天,超声波电机的工作环境已经在-120°C至180°C的温度下进行了验证,以满足月球上复杂的环境。